船舶工業(yè)是勞動(dòng)、資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，船用鍋爐是為推進(jìn)船舶的蒸汽動(dòng)力機(jī)械供應(yīng)蒸汽的鍋爐，是船舶航運(yùn)安全穩(wěn)定的重要因素。船用鍋爐要有一定的汽、水貯存容積，以適應(yīng)蒸汽動(dòng)力機(jī)械頻繁和大幅度改變負(fù)荷的需要。為了滿(mǎn)足輕小和機(jī)動(dòng)性高的要求,普遍燃用重油。船用鍋爐上使用的燃燒器也與陸上使用的不同，通常以AW轉(zhuǎn)杯燃燒器為主。燃燒器是將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿脑O(shè)備。AW型燃油燃燒器屬于轉(zhuǎn)杯式燃燒器，由燃燒機(jī)、供風(fēng)系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和控制系統(tǒng)組成。燃燒機(jī)。燃燒機(jī)頭上的電機(jī)，經(jīng)一根皮帶帶動(dòng)一頭裝有霧化杯的軸旋轉(zhuǎn)。AW型燃油燃燒機(jī)設(shè)計(jì)成一個(gè)緊湊的單元，與風(fēng)箱外殼配套成整體；2）供風(fēng)系統(tǒng)。供風(fēng)系統(tǒng)分別提供高壓一次風(fēng)和低壓二次風(fēng)。一次風(fēng)從組合風(fēng)機(jī)出風(fēng)口經(jīng)一次風(fēng)軟管，通過(guò)一次風(fēng)門(mén)控制后到達(dá)環(huán)繞霧化杯的一次風(fēng)環(huán)形渦室；而二次風(fēng)由組合風(fēng)機(jī)出風(fēng)口經(jīng)控制風(fēng)門(mén)后直接進(jìn)入二次風(fēng)噴嘴；3）供油系統(tǒng)。供油系統(tǒng)中配有輸送泵組和電加熱器。加熱器將燃油加熱至要求的溫度。加熱溫度的設(shè)定根據(jù)不同的燃油品種而定，一般要求加熱后能為保燃油粘度達(dá)到50cs~70cs；燃油輸送泵組為燃燒器提供額定壓力和流量的燃油；4）控制系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)主要控制燃燒器的燃燒過(guò)程和實(shí)現(xiàn)工況安全聯(lián)鎖，同時(shí)，經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)也可以對(duì)爐窯進(jìn)行控制或監(jiān)控。