經(jīng)過導(dǎo)熱油鍋爐加熱后的經(jīng)導(dǎo)熱油循環(huán)泵運(yùn)送到重油艙室分別用來加熱沉淀柜和日用柜的艙室，以便對眾質(zhì)燃油即熱，提升其溫度，降低粘度，提升流動性，為重質(zhì)燃油的駁運(yùn)，凈化，為保燃燒提供基礎(chǔ)。而被加熱后的重質(zhì)燃油，被泵送到主柴油機(jī)燃燒之前由于其成分復(fù)雜，需進(jìn)一步凈化處理。燃油進(jìn)分油機(jī)前，通過分油機(jī)加熱器，使其進(jìn)入分油機(jī)的燃油溫度幾乎保持恒定。系統(tǒng)設(shè)置有備用分油機(jī)，與主分油機(jī)既能串聯(lián)也能并聯(lián)，還沒有備用備用供油泵，提高了系統(tǒng)的可靠性。分油機(jī)所粉的凈油進(jìn)入日用油柜。船舶正常航行的情況下，分油機(jī)的分油量將比柴油機(jī)的消耗大一些，故在吸入口接近日用油柜低部設(shè)有溢流管，可使日用油柜低部溫度較低、雜質(zhì)和水含量較多的燃油引回沉淀柜，即實現(xiàn)循環(huán)分離提供分離效果，又使分油機(jī)的起停次數(shù)減少，延長分油機(jī)的使用壽命。